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弄清了沉船状态后，则需要制定科学的打捞方案。为此，项目组提出了沉船打捞计算机快速建模方法和多用数据流导入导出方法，开发了打捞方案辅助设计平台，该平台融合了多个软件，主要软件包括打捞计算软件（GHS）、水动力分析软件（HydroSTAR）、局部强度校核（Ansys）三种软件，可快速计算沉船打捞吨位、重量分布、浮态和稳性、拖航状态、拖航阻力及风浪影响等方面数据。借助辅助设计平台，软件数据交互融合，对沉船状态及打捞过程进行快速仿真、模拟和计算，大大缩短了方案制定时间。现在世界上流行通用，并在中国获得 认可的潜水员是由总部设在意大利的世界潜水活动联合会（C.M.A.S.）颁发的星级潜水员。根据C.M.A.S.的要求，初级潜水培训都必须在泳池中进行；各等级潜水员的培训，必须由持有CMAS潜水教练，并经C.M.A.S.授权的资深潜水教练进行潜水培训、考核后发证。潜水执照是由世界潜联（CMAS）统一制作颁发，全世界通用。拥有CMAS可以为您的潜水活动提供很多便利。
其中，“格列佛”号自行起重船由南通润邦海洋工程装备有限公司，位于启东的船厂建设而成。长108米、宽49米、排水量22400吨，它拥有两个起重臂，每台起重重量约为2000吨（合计4000吨）， 起吊高度为78.5米。而“兰比兹”号（早的历史似乎能追溯到1976年的荷兰）则近有报告称，所谓的冲滩其实是“舰娘”的自救，这 看似正确的操作似乎也与挪威人无关要小一圈，排水量14980吨，左右两侧的起重机的起重重量分别为1700吨和1600吨。TDI（技术潜水员国际组织）成立于1994年，其教育系统普及地区为北美洲，南美洲，欧洲，中亚洲，北亚洲，中东地区。TDI核心管理阶层人员，在技术潜水领域的资力超过20年以上：TDI开发广泛的技术潜水训练课程，运用众多支援教材、大众化的价格，提供技术潜水领域NITROX、Mixed gas、Deep air……等的教育训练。
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